Beregning av stoppavstand
Slik regner du ut stoppavstand fra reaksjonstid og bremselengde, med tommelfingerregler du kan bruke på veien.
Stoppavstand er summen av reaksjonslengde og bremselengde. Begge øker kraftig med farten, og på teoriprøven klasse B får du ofte spørsmål om akkurat dette.
Formlene du må kunne
| Begrep | Formel | Eksempel ved 80 km/t |
|---|---|---|
| Reaksjonslengde | Fart i km/t × 3 ÷ 10 | 80 × 3 ÷ 10 = 24 m |
| Bremselengde (tørr vei) | (Fart i km/t ÷ 10)² | (80 ÷ 10)² = 64 m |
| Stoppavstand | Reaksjonslengde + bremselengde | 24 + 64 = 88 m |
Reaksjonslengden forutsetter ett sekunds reaksjonstid. Er du trøtt eller uoppmerksom, øker tiden og dermed lengden.
Slik øker stoppavstanden med farten
| Fart | Reaksjonslengde | Bremselengde (tørr) | Stoppavstand |
|---|---|---|---|
| 30 km/t | 9 m | 9 m | 18 m |
| 50 km/t | 15 m | 25 m | 40 m |
| 80 km/t | 24 m | 64 m | 88 m |
| 100 km/t | 30 m | 100 m | 130 m |
Legg merke til at bremselengden firedobles når farten dobles. Derfor er fartskontroll avgjørende for sikkerheten.
Faktorer som øker stoppavstanden
- Vått eller glatt føre dobler bremselengden. På is kan den bli ti ganger lengre. Les mer om kjøring i dårlig vær og føreforhold .
- Slitte dekk gir dårligere grep, spesielt ved vannplaning .
- Dårlig reaksjonstid fra tretthet, distraksjoner eller mobilbruk legger mange meter til reaksjonslengden.
- Nedoverbakke gir tyngdekraften en ekstra effekt som forlenger bremselengden.
Tommelfingerregel for avstand
Bruk tre-sekunders-regelen for å holde trygg avstand til bilen foran. Tre sekunder gir deg nok margin til å reagere og bremse under normale forhold.
Ved høyere fart, som på europavei og riksvei , bør du øke avstanden ytterligere fordi bremselengden øker eksponentielt.